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Koshi Tappu - Phikkal (Ilām)
Koshi Tappu - Fikkal - Ilām
• Mahendra Hwy/AH2/H01 e Mechi Hwy/H07 4h 160 km
• Fikkal - Ilām 1 h 40 km
Itahari - bivio per Dharan
Circa 17 km a nord della trafficata e monotona cittadina di
Itahari, Dharan segna l’inizio di un altro spettacolare percorso
tra le colline. Una discreta strada asfaltata si dirige a nord fino
ai piedi dell’Himalaya, toccando una serie di incantevoli cittadine
collinari e dando accesso a itinerari di trekking.
Biratnagar (estensione)
In gara con Nepalganj e Janakpur per il titolo di peggior
agglomerato di polvere e sporcizia del Terai, Biratnagar sembra un
‘ground zero’ dopo un secondo attacco. A peggiorare la crescita
incontrollata e la mancanza dei servizi essenziali, dopo il 2015 si
è aggiunto il massiccio afflusso di persone, in cerca di un luogo
che non sia soggetto ai terremoti. In ogni caso, Biratnagar è
soltanto un punto di transito e, tranne la stazione degli autobus e
l’aeroporto non c'è nulla di interessante.
Durgapur (deviazione per Ilām)
Sei chilometri dopo il ponte sul fiume Kankai, un bivio
verso sinistra permette di dirigersi attraverso le colline ad Ilām,
senza percorrere la Mechi Hwy. La strada si inerpicacon numerose
curve costeggi ndo la Jhandi Danda e la Giti Danda. La
strada sale dai 90 metri della pianura ai 1300 metri di Ilām, ma
prima di giungere affronta un passo intermedio a 700 metri.
Birtamode बिर्तामोड नगरपालिका
Birtamode (nep. बिर्तामोड नगरपालिका) è il centro commerciale,
educativo e dei trasporti del distretto di Jhapa. La città era sotto
il Comitato per lo sviluppo del villaggio di Anarmani ed è stata
trasformata in un comune nel maggio 2014 fondendosi con Charpane VDC
e recentemente fusa con Garamani VDC nel 2017.
Birtamod faceva parte di una grande foresta a quei tempi. A causa
della presenza delle zanzare e del pericolo della malaria, qui
vivevano pochissime persone. Successivamente le foreste furono
abbattute per coltivare le terre fertili. Lentamente, la gente delle
colline iniziò a migrare qui. Queste migrazioni erano accompagnate
dai nepalesi che tornavano a casa dai territori indiani dell'Assam e
del Bengala occidentale. Le comunità etniche Rajbanshi, Dhimal, ecc.
sono le popolazioni indigene di Birtamod e Jhapa. Birtamod iniziò a
sorgere quando la East West Highway lo attraversò. Trovandosi al
centro fisico del distretto, iniziò a svilupparsi come centro di
attività commerciali. Birtamod ha avuto una crescita maggiore al
tempo dell’insurrezione maoista. Il commercio e le attività bancarie
dell'intero distretto di Jhapa si concentrarono a Birtamod.
 Charali,
bivio per Ilām con la Mechi Highway
H7
Tre chilometri circa dopo Birtamod, il nostro percorso si immette
sulla Mechi (nep.: मेची राजमार्ग) è un'autostrada a due
corsie che si estende per circa 268
chilometri collegando tutti i distretti dell'ex zona Mechi, da cui il nome Mechi. Si
sviluppa dal Comitato per lo sviluppo
del villaggio di Kechana nel distretto di Jhapa a sud fino al remoto
nord di Taplejung attraverso il distretto di Ilām. Le principali
destinazioni lungo l'autostrada includono Prithivinagar, Bhadrapur,
Duhagadhi, Budhabare, Kanyam e Phikkal. L'autostrada incrocia
l'autostrada Mahendra a Charali.
Bhadrapur भद्रपुर(estensione)
Bhadrapur (nep.: भद्रपुर) è una città e un comune nel distretto
di Jhapa nel Koshi Pradesh. Si trova sulle rive del fiume Mechi e
confina con lo stato del Bihar a sud e lo stato del Bengala
occidentale a nord. C'è un valico di frontiera con un ufficio
doganale per le merci. Il villaggio di Galgalia nel distretto di
Kishanganj confina con Bhadrapur.
Sito web: www.bhadrapurmun.gov.np
Bhadrapur è uno dei comuni più antichi del Nepal. Al momento del
censimento del Nepal del 2011, aveva una popolazione di 18.164
abitanti.
Bhadrapur è una delle città più multiculturali del Nepal. In questa
città vivono persone provenienti da tutti i distretti del Nepal e
che sono emigrate dall'India, dal Bhutan e dal Bangladesh. Diversi
background etnici e religiosi, come Rajbanshi, Dhimal,
Meche, Brahmin, Chhetri, Rai, Limbu,
Sherpa, Tamang, Madbadi, Bengali,
Musulmani, ecc., vivono a Bhadrapur mantenendo una relazione
cordiale, pace e armonia tra loro. la gente. Bhadrapur è la "città
del tè" del Nepal. È un punto di partenza per le attrazioni
turistiche. Alcune ore di viaggio verso nord portano vicino
all'Himalaya.
Dal vicino aeroporto si può volare su Susketar, base di partenza del
trekking del Kanzenzonga. Se il volo fosse impossibile, con la
strada Mechi si può raggiungere Suketar condiverse ore di prcorrenza..
Ci sono buone strade fino a un'altitudine di circa
3.700 metri (12.100 piedi).
Bhadrapur ha importanti infrastrutture governative e altre
importanti infrastrutture, tra cui un ospedale di zona, un
aeroporto, campus Mechi Multiple, diverse scuole, il parco Mahendra,
la polizia dello stadio e il quartier generale militare, e ospita
gli uffici del distretto centrale.
Tuttavia, a causa della costruzione dell'autostrada Mahendra o
autostrada est-ovest (a nord di Bhadrapur), le attività economiche
si sono spostate a nord fino all'incrocio dell'autostrada Birtamod.
Ciò ha lasciato Bhadrapur con una popolazione in declino e ha
paralizzato la sua attività economica, un tempo in forte espansione.
Nell'ultimo decennio, Bhadrapur si è lentamente trasformata in un
centro del tè con la creazione ogni anno di nuove piantagioni e
fabbriche di tè. Il tanto atteso ponte Mechi che unisce Bhadrapur
all'India (Galgalia) è ora in costruzione e funge da ancora di
salvezza per la rivitalizzazione di Bhadrapur e dell'estrema parte
orientale del Nepal. C'è un posto di blocco al confine.
Bhadrapur era una città molto prospera agli inizi del 1900. Era
rinomato per la coltivazione del riso grazie al suo terreno ricco e
fertile. Questo periodo vide la fondazione delle riserie. Il
prospero commercio del riso portò Bhadrapur al suo periodo più
prospero. Ora Bhadrapur si è trasformata in un'importante città di
fabbriche di tè poiché le vecchie riserie non sono più operative.
Kanyam
Le piantagioni di tè di Kanyam sono disposte in modo così ordinato
che da lontano assomigliano a un frizzante tappeto verde. Kanyam è
il luogo in cui la maggior parte del distretto va a fare picnic.
Ogni sabato, oltre 200 gruppi raggiungono Kanyam con cestini da
picnic al seguito.
Mentre in precedenza era popolare solo tra gli abitanti del
distretto e i turisti nazionali, recentemente Kanyam è cresciuto in
popolarità anche tra i turisti stranieri. L'autostrada Mechi
attraversa Kanyam, rendendola più accessibile poiché si trova a soli
10 chilometri da prima di Fikkal giungendo da sud. Nonostante la sua
popolarità, tuttavia, Kanyam non dispone di un adeguato sistema di
acqua potabile e molti si lamentano del fatto che le aree picnic
siano state gestite male e che i gitanti lascino sporco l'area.
Tuttavia, Kanyam offre numerosi hotel, alberghi e strutture per il
soggiorno in famiglia presso il bazar di Harkate.
 Fikkal
Fikkal (, nep: फिक्कल बजार) fa parte della municipalità di Suryodaya (reparto n. 10), si
trova sull'autostrada Mechi. È direttamente collegato su strada a
Darjeeling, in India, che si trova a 58 chilometri di distanza.
Foglie di tè, tè lavorato, zenzero, manici di
scopa e cardamomo sono
tra i principali articoli commerciali di questa città del suo
mercato settimanale (haat).
Nel 2014, Phikkal VDC è stata fusa con Kanyam e Panchakanya per formare la
nuova municipalità di Suryodaya. Fikkal ha un haat settimanale il
giovedì in cui venditori e agricoltori locali si riuniscono per
commerciare i loro prodotti.
 Ilām इलाम
Nell’angolo orientale del Nepal, a 90 km dal posto di confine di
Kakarbhitta, Ilām si raggiunge tramite la Mechi Hwy, una delle
grandi strade di montagna del Terai, piena di tornanti, discese
vertiginose e vedute sulla valle, ed è anche in ottime condizioni.
Entrando in questo villaggio di montagna si notano subito gli
incantevoli edifici in legno, con i balconi protesi sul viavai della
strada: un’immagine piuttosto insolita nel Terai.
Come la vicina Darjeeling al di là del confine, Ilām è famosa per il
tè. Le due località hanno clima e topografia pressoché identici, ma
il tè di Darjeeling è di gran lunga più conosciuto. I campi di tè
che rivestono le colline circostanti sono perfetti per passeggiate
tranquille nella rinfrescante aria di montagna.
Il villaggio di Ilām è uno dei quattro comuni urbani del
distretto omonimo, che si trova nella catena collinare del
Mahabharata e funge anche da quartier generale del distretto.
Essendo la più grande regione produttrice di tè nepalese, le sue
piantagioni rappresentano un'importante attrazione turistica nella
provincia di Koshi. Ilām è anche famosa per i suoi
scenari e paesaggi naturali, nonché per la sua diversificata
economia agricola specializzata nella produzione di colture
orticole.
La parola "Ilām" comprende due parole: "Io" e "Lam". Nella
lingua Limbu , la parola "io" significa "avvolgimento" e "lam"
denota la via. La topografia di questo Ilām raffigura
opportunamente diversi sentieri tortuosi che si incrociano.
Ilam Bazar (l'area centrale) fu fondato come quartier generale di Ilam
Gauda nel 1818 (1875 BS) e fu dichiarato "Comune di Ilam" nel 1958 a
pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale come "Nepal Rajpatra" solo nel
1962. Nel 2015, con la modifica della nuova Costituzione del
Nepal, sono stati incorporati Godak, Soyak, Barbote, parte di Maipokhari Sumbek,
Puwamajhuwa, parte di Sangrumba, parte di Siddhithumka e il Comitato
per lo sviluppo del villaggio di Sakhejung.
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Produzione di Chhurpi a Ilam |
La produzione di tè a Ilam (come tè del Nepal) iniziò già nel
1863, quando il governo cinese offrì all'allora primo ministro Jung
Bahadur Rana alberelli di tè che furono poi piantati a Ilam. Nel
1868 fu fondata la fabbrica di tè Ilām e le piantagioni
di tè coprivano oltre 135 acri di terreno. Nel 2010 la fabbrica del
tè è stata privatizzata e attualmente non è operativa. Tuttavia, la
produzione di tè continua a Ilām in altre forme. Molte persone
locali ottengono lavoro da questo.
Nel 2010, la produzione totale di tè del Nepal è stata di 16,23
milioni di chilogrammi all'anno; la maggior parte di questa quantità
viene prodotta a Ilām.
Nuovi hotel vengono aperti a Ilam per il turismo. Ilam è noto per le
sue sei "A": sono Alu (patata), Alan (latte), Alainchi (cardamomo),
Aduwa (zenzero), Amriso (erba ginestra) e Akabare khursani
(peperoncini rotondi). Oltre a questi tè, a Ilām vengono
prodotti anche bambù, fiori e seta. Le materie prime agricole
contribuiscono ad aumentare il prodotto di sviluppo lordo agricolo.
Oltre a questi, anche il settore del turismo contribuisce
all'economia di Ilam. Il bazar di Ilām è affollato la domenica
e il giovedì di ogni settimana.
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