il sito di marco vasta

lento pede ambulabis

Langtang ed Helambu

17 aprile - 2 maggio 2019

con Avventure nel Mondo e Marco Vasta

The ultimate guide to Langtang & Gosainkund

3. KTM - Syaprubesi

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La scansione delle tappe è indicativa.

1. Italia - Doha ] 2. Doha - KTM ] [ 3. KTM - Syaprubesi ] 4. Syaprubesi -  Lama Hotel ] 5. Lama Hotel - Langtang ] 6. Langtang - Kyanjin Gompa ] 7. Kyangin - Gumba Dara ] 8. Gumba Dara - Rimche ] 9. Rimche - Thulo Syabru ] 10. Thulo Syabru - Sing Gompa ] 11. Sing Gompa - Gosainkund ] 12. Gosainkund - Sing Gompa ] 13. Sing Gompa - Dunche ] 14. Dunche - KTM ] 16. KTM ] 17. KTM - Italia ]

Da Katmandu a Syaprubesi sono 50 km in linea d'aria, 120 km di strada per quasi 10 ore di percorrenza. In realtà vi sono due accessi a Trisuli Bazaar. Il primo taglia attraverso le “colline” raggiungendo Nawakot.

Con l’ampliamento della nuova Trisuli Hwy ed in futuro della Pasang Lamu Hwy il percorso ormai abituale esce dallo sterminato ammasso di case di Kathmandu che si inerpicano fino al passo di Chandragiri (2.550 m) seguendo la Tribhuvan Hwy fino a Naubise (la “autostrada” si dirige poi a sud verso l’india) e proseguendo poi sulla Prithvi Hwy fino a Galchi.

La collina di Chandragiri è uno dei quattro valichi di accesso a Kathmandu ed è quindi connessa con l'unificazione del Nepal fatta da Prithvi Narayan Shah. Prima che la Tribhuvan Highway fosse costruita, i viaggiatori usavano la storica rotta commerciale passando per Kulekhani, Chitlang, Chandragiri Thankot. Il re Ranajit Malla di Bhaktapur era così angosciato dalla sconfitta che fu spinto a comporre un lamento pieno di rimpianti per essersi fidato del re gorkhali. Secondo testimoni oculari, Malla piangeva senza ritegno quando si fermò sulla collina di Chandragiri sul bordo della valle per dare un'ultima occhiata al suo ex regno.

Da Naubise la Prithvi Hwy percorre la valle del Mahesh Khola e poi incontra il corso tortuoso del Trisuli. Da Galchi inizia la risalita dlla strada che porta al posto di confine con il Tibet a Rasuwa. La strada dovrebbe diventare l’alternativa alla Friendship Hay che passa da Kodari.

Si raggiunge Trisuli bazaar, un tratto in piano con la sosta per il pranzo, poi inizia a salire con ripidi tornanti, poi prosegue in pino sul fianco altissimo della valle, a intervalli regolari attraversa delle enormi frane dove la strada è solo una pista sull'orlo del dirupo che a picchiate verso il basso alterna delle salite ripidissime, il fondovalle, 1000 metri più basso non si vede. La strada è intitolata a Pasang Lhamu, la eroica sherpani conquistatrice dell'Everest, morta per non aver voluto abbandonare il compagno di salita.

A Chumli chek point della Armed Police. Il sirdar mostra i prmessi.

Circa un chilometro prima di raggiungere la cittadina di Dhunche, ci si ferma presso l’ufficio e posto di controllo del Langtang National Park dove controllano il trekking permit ed il permesso di ingresso nel PParco Nazionale del Langtang  (è possibile fare qui il TP anche se a costo doppio). Il primo chek point è gestito dall’esercito nepalese e avviene una perquisizione dei bagagli sia in entrata che in uscita dal parco. Poco oltre c’è un secondo controllo da parte della polizia.

A Dhunche, il paese più grande della zona, scende la maggior parte dei passeggeri dei bus (e delle merci). Da Dhunche c'è un sentiero diretto verso Sing Gompa ed un altro per Thulo Syabru.

Ancora frane e poi una picchiata verso il torrente, si attraversa un ponte e si è arrivati a Syabrubesi (Syapru Besi) che sorge sulla destra orografica del torrente Bhote Kosi (da non confondere con l'omonimo fiume in Khumbu).

ATM

Mega Bank Nepal Limited, sulla Pasang Lhamo Hwy

(28.1613426, 85.3363739)

 


Pasang Lhanu Hway © 2012 Franco Sala

Hotel Tibet - Syabrubesi

Menù Hotel Tibet

Tabellone all'Armed Chek Point di Dunche.
L'area del parco del Langtang.
Tabellone all'Army Chek Point di Dunche.
Le posizioni dell'esercito a protezione dei Parchi.

 

Alloggiare a Syaprubesi

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Hotel Garden Inn होटेल गार्डेन ईन

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Hotel Malla & Resturant

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Tibet Norling

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Hotel Kerung Himalaya   28.1640872, 85.3371020

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Scorciatoia per la valle del Trisuli.

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Da Laharepauwa verso Dunche.

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La "Pasang Lhamu Highway - पासाङ् ल्हामु राजमार्ग" continua verso il Tibet e il posto di confine di Rasuwa ed è il secondo passaggio commerciale dopo quello di Kodari. Entrambi i corridoi hanno subito danni da terremoto e spesso sono stati chiusi a causa di continue cadute di masse instabili. Nonostante che il corridoio di Gyirong sia stato favorito per la connettività trans-himalayana a causa della minore altezza e del dislivello, i pendii collinari sono un forte problema.

Nel novembre 2018, la stabilizzazione dei pendii doveva ancora essere affrontata ed è richiesta fra le prime grandi opere infrastrutturali pagate dai cinesi. I ponti verso il confine rimangono danneggiati e solo di recente è iniziata la ricostruzione. Inoltre, i progetti di elettricità transnazionale dovrebbero passare attraverso l'area, anche se i finanziamenti sono ancora un punto interrogativo e il governo nepalese rimane a corto di contanti e sovraccarico di progetti concorrenti.

Sotto: la dogana di Rasuwa.

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