lento pede ambulabis

Diario Italia - Cairo Cairo - Rawalpindi Rawalpindi - Peshawar Peshawar - Ziart Ziart - Chitral Chitral - Rombur Rombur - Acholgol Acholgol - Chitral Chitral - Harchin Harchin - Gupis Gupis - Gilgit Gilgit - Naltar Naltar - 3.270 3.270 - Shoni ovest Passo Diantar Shoni est - Turbutu Turbutu - Aliabad Valle di Hunza Valle di Hunza Alliabad  - Gilgit Gilgit - Rawalpindi Rawalpindi - Karachi Karachi - Cairo Cairo - Roma

 

C'è un vitello fra noi al momento della sveglia alle 4:30, per la partenza concordata alle 5:00 e che poi scivola alle 5:30. Fa fresco, ma verso le le 7 l'aria è meno frizzante. Approfittiamo della sosta della colazione per riunire entrambi i gruppi ed aprire una discussione sul programma di viaggio.

Ieri il manager di Dir ci ha confermato la possibilità di una traversata Chitral-Gilgit, informandoci sul prezzo e sulle condizioni della strada (Se Dio vuole…). Le possibilità per andare da una valle all'altra sono:

• Prendere l'aereo per Peshawar e di qui spostarsi a Pindi, poi risalire in bus da Pindi a Gilgit poiché la Pia di Pindi ci ha dato l'informazione che non c'è posto fino al 13 agosto.

• Noleggiare jeep e autobus e tornare a Pindi via terra (20 ore).

• Scendere in bus a Chakdarra e da qui attraversare l'altro Swat, arrivare sulla Karakorum Highway a Beshum con bus o jeep e bus ma con il problema di trovare posto da Beshum a Gilgit.

• Attraversare con le jeep a nolo lo Shandur pass.

Le quattro soluzioni sono elencate in costo crescente. Ma la D) ha il vantaggio di passare in territori che mai probabilmente nessuno avrà più l'occasione di attraversare, mentre le altre sono sul percorso dei viaggi Indus di AnM. Il ragionamento è semplice: “è più facile tornare nei posti più turistici che in quelli di difficile accesso”. La strada potrebbe riservare qualche sorpresa, ma dobbiamo ricordarci che “ogni autista tiene alla propria Jeep ed alla propria vita e quindi non corriamo nessun pericolo”, sillogismo apparentemente vero. Quando saremo a Chitral ne sapremo di più ed allora decideremo.

 

 

 

Poiché il ponte ad Ayun è interrotto, entriamo nella cittadina di Chitral (vedi guida 2001) dal ponte nord vicino all'aeroporto. Nel giro di un'ora abbiamo albergo e spazio tende, jeep per le valli kalash e offerte per Gilgit. Il Tirch (Tirich) Mir Hotel è vicino alla moschea ed ha un piccolo spazio interno dove piantare le tende (50 rp o 25 rupie a letto). L'autista è mister Saif, ci scarrozza a cercare posto anche presso gli altri alberghi, alla Pia e dalla polizia. Mentre negli altri posti la registrazione è fatta direttamente dagli albergatori, qui perdiamo circa due ore a compilare i moduli dei due gruppi, form in duplice copia e poiché alle 16:00 il Deputy commissioner chiude, abbiamo il nulla osta ma dovremo aspettare l'indomani per il permesso di trek. Concordiamo il prezzo per sei jeep in 40.00 rupie cadauna e 250 per ogni notte. Noi ci sistemeremo in 6+6+6+6+5+2, I due sono sui bagagli di una cargo jeep. Per l'indomani chiedo due cargo jeep, una per gruppo.

Il pomeriggio è passato per negozietti o dal sarto per farsi fare i calzoni. Alcuni erano intenzionati a salire sulle montagne vicine e sovrastanti il paese seguendo le indicazioni della guida Swift, ma il caldo e poi l'imminente temporale hanno sconsigliato l'escussione. A sera spaghettata usando la cucina dell'albergo. Per integrare la cassa cucina, la commissione viveri ha comprato una pentola da 10 litri (50 rupie), 1 teiera da tre litri (50 rupie) e poi zucchero e te.

[ Precedente ] [ Successiva ]